iccslogo
Activities

近期影音 Recent Video


2021/10/11|治理性與新自由主義在中國的「紀律性」Governmentality and the Neo-liberal “Order” in China

more

近期出版 Recent Publication


《解殖:全球殖民性與世界失序》

more

(代轉) 台社研究叢刊21-瞿宛文│《中國產業的發展模式:探索產業政策的角色》出版

2020-04-09

台灣社會研究叢刊21

《中國產業的發展模式:探索產業政策的角色》

 

作者:瞿宛文

執行編輯:張嘉麟

封面設計:黃瑪琍

出版:台灣社會研究雜誌社

發行:唐山出版社

出版日期:2020年3月

定價:380元

ISBN:978-986-90860-8-0(平裝)

洽購資訊:唐山書店,106台北市大安區羅斯福路三段333巷9號B1,02-23633072

【書介】

《中國產業的發展模式》呈現作者近十多年來對於改革開放後中國經濟發展歷程的探索,且聚焦於產業發展。此書沿續結構學派對自由市場論的挑戰,著重探討產業政策的角色,並重視路徑依賴以及中國大陸超大規模所帶來的制度特色。具體探討包括以個別產業研究(汽車與鋼鐵業)為基礎,從而歸納出中國產業發展模式的特色,例如中央地方博弈下的多層級產業政策模式等。此外,也提出對於後進地區社會科學本土化以及研究方法的省思,討論後進地區的學者要如何主動地根據自身發展的需要,來多元地運用西方理論,而非僅是跟隨西方趨勢。

 

【作者簡介】

美國史丹佛(Stanford)大學經濟學博士。現為中央研究院人文社會科學研究中心兼任研究員,曾任中研院研究員、台灣大學城鄉所與經濟系兼任教授。研究著重於台灣與東亞經濟發展,近來也開始探討中國大陸經濟相關議題。曾任《台灣社會研究季刊》主編與社長。著作包括《台灣的不成功轉型:民主化與經濟發展》(聯經2020);《台灣戰後經濟發展的源起:後進發展的為何與如何》(中央研究院叢書,聯經2017);與安士敦(Alice H. Amsden)合著的《超越後進發展:台灣的產業升級策略》(MIT、聯經2003,北大2016);《全球化下的台灣經濟》(台社2003);《經濟成長的機制》(台社2002)等。

 

【目次】

 

序/瞿宛文

壹、研究方法

 

第一章 如何研究中國產業:多種理論資源綜論

一、前言

二、產業分析的理論資源

(一)傳統產業經濟學

(二)產品週期理論Product Life Cycle

(三)企業史Business history

(四)後進國經濟發展Late development

(五)產業政策理論

(六)全球化下的分析架構

三、同一產業的不同分析角度:以汽車業為例

(一)美國汽車業

(二)後進國的案例一:巴西發展汽車業的成效

(三)後進國的案例二:南韓

(四)後進國的案例三:中國大陸

(五)汽車案例比較

四、結語

 

第二章 從後進發展反思社會科學的普世性:以台灣經濟學科本土化為例

一、目標與評價體系的由來

二、評鑑標準的意涵

三、評鑑制度的影響:以台灣經濟學門為例

(一)一元化標準壓抑其他類型的工作

四、歷史化、問題化自身的現代化

五、社會科學該如何發展

 

貳、產業政策模式綜論

 

第三章 多層級模式:中國特色的產業政策

一、東亞產業政策模式

二、中國大陸的產業政策模式:多層級架構

(一)中央政府

(二)地方政府

(三)案例一:中國鋼鐵產業

(四)案例二:2004年《汽車產業發展政策》,一個成功案例

(五)案例三:2004年後的汽車產業政策,一個失敗案例

三、未來趨勢:從多層級走向兩層級模式?

四、結語

 

第四章 試論中國模式對發展經濟學的意涵

一、中國式市場社會主義的優勢

二、中國式市場社會主義的缺點

 

參、從汽車業看產業政策模式

 

第五章 超趕共識監督下的中國產業政策模式――以汽車產業為例

一、前言

二、中國汽車產業的發展

三、汽車工業產業政策的演變

(一)以合資為主的進口替代

(二)提升國際競爭力――引入更多外資

(三)合資或自主開發

四、中國汽車產業政策之模式

(一) 巴西經驗比較

(二)南韓模式

(三)中國模式特色

(四)產業政策的成效

五、結論

 

附錄5A 多層次架構的中國產業政策模式──對白讓讓教授評論之回應

一、前言

二、地方政府發展模式分類的合理性

(一)國產化不同於在地化

(二)產業政策目標需與時俱進

三、是否忽略主要參與者及案例

四、產業政策分析架構

(一)超趕共識與行為目標

(二)參與者的目標函數

(三)多層次的產業政策架構

 

第六章 進入管制與國企創業精神──以中國汽車產業為例

一、前言

二、近年來中國汽車產業政策的沿革

(一)經濟成長與政策變化

(二)引進較先進的跨國企業投資

(三)在變化前的中國汽車市場

(四)新自主廠商為低階市場帶來榮景

(五)2004年之後的政策改變:自主與合資並行

三、創業精神的來源

(一)新自主品牌的成長歷程

(二)領先廠商來源多元

四、進入管制政策的演變

五、結語

六、後記

 

肆、從鋼鐵業探索經濟增長模式

 

第七章 中國鋼鐵業新世紀以來高速增長之成因

一、前言

二、中國鋼鐵產業基本情況

(一)中國鋼鐵業生產技術與成本變化

(二)中國鋼鐵之需求組成與變化

三、投資帶動與鋼鐵需求

(一)中國地方政府對鋼鐵業進入門檻之影響

(二)中國地方政府對鋼鐵需求的拉動行為

(三)中國中央政策對鋼鐵需求面之影響

(四)小結與假說

四、實證分析

(一)實證方法

(二)資料來源與變數設算

(三)實證結果

(四)穩健性檢驗

五、結論與政策含義

 

第八章 地方保護與市場競爭機制之運作──以中國鋼鐵業為例

一、前言

二、中國鋼鐵業上游市場結構變化

三、文獻回顧

(一)國有企業的私有化改革

(二)中央之鋼鐵產業政策

(三)地方保護行為

(四)地方政府支持企業型態

(五)地方政府保護行為影響企業進出市場之綜合討論

(六)企業進入與退出特徵

四、實證分析

(一)資料選取與整理

(二)實證方法

(三)企業特性變數之敘述統計

(四)實證結果

(五)綜合討論

五、結論

 

伍、從發展角度看產業經濟

 

第九章 自由開放有利於經濟發展?──如何看待中國加入世貿組織

一、經濟發展的三個理論──自由市場、依賴理論與修正學派

二、實證上的檢驗──後進如何追趕先進

三、公平競爭與經濟發展的矛盾

四、東亞經驗:外貿與外資政策

五、後進國在世貿組織裡的發展空間

 

第十章 企業組織規模──越大越好?

一、兩個原型──大型與中小企業

二、先進國之內的趨勢

三、延續性的組織能力

四、彈性與網絡生產是趨勢嗎?

五、產業循環與動態優勢

六、後進國家?

 

第十一章 競爭、壟斷與經濟發展──後進國家的觀點

一、美國反托拉斯法案的起源

二、反壟斷的經濟理論基礎

三、經濟發展的考量

四、南韓的財閥

五、台灣

六、後進國家多重的難題

 

第十二章 如何評估外資功過

一、外資如何帶來技術

二、跨國公司可以沒有國籍嗎?

三、台灣電子業如何取代了外資

四、巴西作為反例

五、中國的特殊情況

六、小結

 

參考文獻

 

圖表目次

近期新聞 Recent News


落地轉譯:臺灣外文研究的百年軌跡

2021-11-29

more

學者聚焦「福牲11號」漁工慘況

2021-11-22

more

權宜船漏洞多 外籍漁工控訴:常遭船長毆打、日做16小時

2021-11-22

more